三菱 ランエボ_IV-VI_CN_CP9A_1996-2001 (CP9A (1996-2001))のタイヤ・ホイール適合情報。PCD 5×114.3。純正205/55R16。インチアップ・ダウンサイズの適合表と注意点を完全網羅。
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ツライチの、あのギリギリ感がたまらないんだよなぁ。わかるでしょ？
車検対応のおとなしいセッティングから、爪折り・引っ張り前提の攻めたサイズまで、全部データベースに入れてあるよ。【三菱 ランエボ_IV-VI_CN_CP9A_1996-2001 (CP9A (1996-2001))】（PCD 5×114.3）でどこまでいけるか、ガレージでコーヒーでも飲みながらゆっくり見ていってよ。
PCD5×114.3
HUB BORE67.1mm
BOLT/NUTM12x1.5
LOAD INDEX91 (純正タイヤ205/55R16の場合)
TPMSTPMS非搭載
TORQUEメーカー指定値を確認
■ FACTORY SPECIFICATION (純正スペック)
FRONT
205/55R16
Wheel: 16×6.5J +46
REAR
205/55R16
Wheel: 16×6.5J +46
目次
01 // 適合サイズ・マッチング表
純正外径を基準とし、サスペンションやフェンダー干渉リスクを最小限に抑えたマッチングリスト。LI(ロードインデックス)不足はバーストに直結するため厳守すること。
| Inch | Wheel Spec (PCD/Hub) |
Tire Size | Action |
|---|---|---|---|
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15
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15インチ 5.5J〜7.0J
✓ 車検対応
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195/65R15
誤差: +2.6mm
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15
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15インチ 7.0J〜8.5J
✓ 車検対応
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225/55R15
誤差: -3.4mm
|
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16
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16インチ 6.0J〜7.5J
✓ 車検対応
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205/55R16
誤差: ±0.0mm
|
|
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16
|
16インチ 7.0J〜8.5J
✓ 車検対応
|
225/50R16
誤差: -0.5mm
|
|
|
17
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17インチ 7.0J〜8.5J
✓ 車検対応
|
225/45R17
誤差: +2.4mm
|
|
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17
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17インチ 5.0J〜6.5J
✓ 車検対応
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185/55R17
誤差: +3.4mm
|
|
|
18
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18インチ 5.5J〜7.0J
✓ 車検対応
|
195/45R18
誤差: +0.8mm
|
|
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18
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18インチ 6.5J〜8.0J
✓ 車検対応
|
215/40R18
誤差: -2.7mm
|
※全 12 パターンの安全適合サイズを表示しています
| カテゴリ | WHEEL | TIRE | ACTION |
|---|---|---|---|
|
🟢 安心・車検適合
純正サイズを基本とし、乗り心地と安全性を重視したセッティング。日常使いでの快適性を損なわずに、スタイリッシュな足元を実現します。
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15インチ 5.5J〜7.0J | 195/65R15 | Amazon 楽天 |
|
🔥 攻めのツライチ
フェンダーとのクリアランスを極限まで攻め、迫力あるスタンスを実現するセッティング。ローダウンとの組み合わせで、よりアグレッシブなルックスに。
|
18インチ 5.5J〜7.0J | 195/45R18 | Amazon 楽天 |
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⚠️ 限界突破・ショーカー
アーム交換やキャンバー角調整を前提とした、限界突破のセッティング。圧倒的な存在感と、見る者を魅了するスタイリングを追求します。
|
18インチ 6.5J〜8.0J | 215/40R18 | Amazon 楽天 |
※年式・グレード・キャリパー等により干渉・はみ出しのリスクがあります。必ず車上確認を。
02 // 失敗事例・要注意ポイント
ネットの不確かな情報を鵜呑みにし、スペック違いのホイールを強引に装着したオーナーたちの悲惨な末路。
インチアップでフェンダー干渉！
18インチにインチアップした際、タイヤ外径が大きくなりすぎてフェンダーに干渉。走行中に異音がするだけでなく、タイヤも傷ついてしまった。
ESTIMATED LOSS
3万円
損失額
💡 教訓・対策
事前にタイヤ外径を計算し、フェンダーとのクリアランスを確認することが重要。ローダウンしている場合は、さらに注意が必要です。
安価なホイールナットで痛恨のトラブル
見た目重視で安価なメッキナットを使用していたら、走行中にナットが緩み、ホイールが外れかけるという危険な状態に。最悪の事態を免れたものの、ナットの買い替えと点検が必要になった。
ESTIMATED LOSS
1万円
損失額
💡 教訓・対策
ホイールナットは安全に関わる重要な部品。信頼できるメーカーの製品を選び、トルクレンチで規定トルクで締め付けることが不可欠です。
PCD違いによる装着不可
デザインに惹かれて購入したホイールが、ランエボのPCD（114.3）と異なり、装着できなかった。無駄な買い物になってしまった。
ESTIMATED LOSS
5万円
損失額
💡 教訓・対策
ホイール購入前に必ずPCDを確認しましょう。不安な場合は、専門店に相談するのが確実です。
03 // 命を守る必須ツール
ホイール交換をDIYで行う場合、以下の工具を揃えないと命に関わります。
04 // ガレージトーク (FAQ)
ランエボIVに乗ってるんですが、ツライチにしたいんです。おすすめのホイールサイズってありますか？
ランエボIVですね！ツライチ狙うなら、18インチで8.5J、インセット+30あたりが定番ですよ。ただ、車高や個体差もあるので、現車確認が一番確実です。車高調とか入ってます？
車高調入れてます！冬用タイヤも考えてるんですけど、純正サイズだとちょっと細く感じて…。
冬用なら、安全マージンを見て16インチに戻すのがおすすめです。205/55R16ですね。ホイールは6.5Jでインセット+46あたりが無難です。雪道でのグリップを考えると、太すぎるタイヤは逆効果になることもありますよ。
なるほど！じゃあ、18インチでツライチにした場合、車検は通りますか？
ツライチ具合にもよりますね。フェンダーからタイヤがはみ出しているとNGです。車検の基準は年々厳しくなっているので、余裕を持ったセッティングを心がけましょう。あとは、タイヤのロードインデックスも確認してくださいね。
ロードインデックス…ですか？
そうです。タイヤの負荷能力を示す数値で、車両重量に見合ったものを選ぶ必要があります。純正タイヤのロードインデックスを下回ると車検に通らないので注意してください。
なるほど！じゃあ、17インチで少し太めのタイヤを履かせたい場合はどうですか？
17インチなら、235/45R17あたりが良いでしょう。ホイールは8Jか8.5Jで、インセットは+35～+40くらいがおすすめです。ただ、あまり太くするとハンドルが重くなる可能性もあるので、試着してみるのが一番ですね。
監修: ゲンさん (元ショップ店員)
元アメ車カスタムショップスタッフ。20年以上のホイールフィッティング経験を持つ。「正しいスペックで、賢く浮かせて、人生を豊かに」がモットー。
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