日産 フェアレディZ(Z33) ホイール・タイヤサイズ表｜純正〜インチアップ〜ツライチ

Kentaは憧れの「ツライチ」を実現すべく、ネットで見たカスタムカーの画像を参考に、純正から大幅にオフセットの少ない、フロント9.5J +20、リア10.5J +15というかなりアグレッシブなサイズのホイールと、フロント245/35R19、リア275/30R19という太く扁平なタイヤを中古で購入。取付はDIYで行った。装着直後は見た目の迫力に大満足だったが、走行し始めるとすぐに異変が。特にフロントは、少しハンドルを切って段差を乗り越えるたびに「ゴリゴリッ」という嫌な音がする。さらにリアは、高速道路の大きなうねりや、ちょっとしたギャップで「ガリガリッ」とフェンダーから耳障りな音が響き渡る。恐る恐る点検すると、フロントタイヤはフルステア時にロアアームと見事に干渉し、タイヤのサイドウォールには深く擦れた痕が。リアタイヤは、サスペンションがストロークするたびにフェンダーの爪と干渉し、タイヤのショルダー部が削れているだけでなく、フェンダー内部の塗装まで剥がれてしまっていた。このままでは危険だと判断し、急遽カスタムショップに駆け込んだところ、店長からは「これはひどい。特にフロントは内側の干渉でハンドリングに悪影響が出ている可能性が高いし、リアもこのままだとタイヤがバーストする危険性もある。さらにフェンダーは板金塗装が必要だね」と厳しい指摘を受けた。結果的にフロントのキャンバー角を調整し、リアは爪折り加工とフェンダーの再塗装を施したが、根本的な解決には至らず、最終的にはインセットを再検討したホイールと、もう少し控えめなサイズのタイヤへの買い替えを余儀なくされた。

純正ホイールから社外品の軽量アルミホイールに交換したKentaは、PCDが5×114.3でハブ径が73mmの汎用ホイールを購入。ハブリングが必要なことは知っていたものの、面倒だし「PCDが合っていれば大丈夫だろう」と安易に考え、ハブリング無しで取り付けた。さらに、純正ナットをそのまま流用してしまったのだ。装着後、低速では気にならなかったが、高速道路で80km/hを超えたあたりから、ステアリングに明確な振動が伝わってくるようになった。最初はバランスが悪いのかと思っていたが、100km/hを超えるとハンドルがガタガタと震え、車体全体も不安定になる。そしてある日、高速道路を走行中に突如「ガコンッ」という大きな衝撃音と共に、左リアから異音が発生。急いで路肩に停車し確認すると、なんと左リアホイールのナットが数本緩み、ホイールがハブから僅かに浮き上がってしまっていた。ボルト穴周辺は削れて変形し、ハブボルトにも大きな負荷がかかっていた。幸い脱落には至らなかったものの、あと一歩間違えれば大事故に繋がりかねない状況だった。修理工場で診てもらうと、「ハブリング無しだとハブとホイールの間にガタつきが生じ、芯が出ていない状態で高速回転することで振動が発生します。さらに、Z33の純正ナットは平面座で、今回装着した社外ホイールはテーパー60°の座面形状なので、噛み合っていませんでした。これではいくら締め付けてもきちんと固定されず、徐々に緩んでしまうのは当然です」と指摘され、ホイールのボルト穴修正とハブボルトの交換、そして適正なハブリングとテーパー座ナットの購入を強いられた。

Kentaは、インチアップした20インチホイールに合うタイヤを探していた。当然、20インチの扁平タイヤは高価になるため、少しでも出費を抑えようと、インターネットで安価なアジアンタイヤを見つけた。見た目のデザインも良く、サイズもフロント245/30R20、リア275/25R20と純正の外径に近いものをチョイス。しかし、価格だけを重視したため、ロードインデックス（LI）値まで確認していなかった。Z33の車両重量は1470kgもあり、特にV型6気筒エンジンを搭載するフロントへの荷重は大きい。装着後、街乗りでは特に問題を感じなかったが、ワインディングロードや高速道路で少し飛ばしてみると、どうも足元がフワフワして安定しない。特に高速コーナーでは、ステアリングの応答性が鈍く、タイヤがヨレているかのような頼りなさを感じた。そして、ある雨の日に高速道路を走行中、濡れた路面で少し強めにブレーキを踏んだところ、タイヤが簡単にロックしABSが激しく作動。ヒヤリとした経験をした。後日、ショップで点検してもらったところ、「このタイヤ、ロードインデックスが明らかに不足していますね。Z33の車重とエンジンパワーを考えると、このLI値ではタイヤの剛性が足りず、特に高速走行時や負荷がかかる状況でタイヤが変形しすぎてしまいます。これではハンドリングが不安定になるだけでなく、ウェット性能も低下し、最悪の場合バーストする危険性もありますよ」と指摘された。結果的に、まだ溝は十分残っていたが、安全のためロードインデックス値の高い国内メーカーの高性能タイヤへ交換することになった。