【導入パート:衝撃の事実】
(アイコン:ケンタ) 「ボス…終わりました…。ディーラーで見積もり取ったら、タイヤ交換で12万円って言われました…。 もう車売るしかないっす…。」
(アイコン:ボス) 「ばっかだねぇ〜ケンタは。12万? ハワイ行けちゃうじゃない。 いい? 知識がないってのは、搾取されるってことなんだよ。 俺なら3万円でお釣りが来るようにしてやるよ。」
(アイコン:ケンタ) 「さ、3万!? 1/4じゃないっすか! 中古タイヤっすか!?」
(アイコン:ボス) 「新品だよ。**『オートウェイ』でタイヤを買って、『DIY』**で交換する。 これだけで9万円浮くんだ。 今日は、うちの娘でもできた『安全で簡単なタイヤ交換』を教えるから、浮いた金で焼肉おごれよ?」
【第1章:なぜオートウェイなのか?】
結論から言うと、タイヤを安く買うならオートウェイ(AutoWay)一択です。 Amazonや楽天も安いですが、オートウェイは「輸入タイヤ」の品揃えと安さが桁違いです。
- ディーラー価格: 1本 25,000円
- オートウェイ: 1本 4,980円〜
(アイコン:ボス) 「『安いタイヤは滑る』なんてのは昔の話。今の輸入タイヤは普通に国産車検対応だし、普通に走る分には何の問題もないよ。俺も社用車は全部これ。」
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【第2章:準備するもの(Amazon/楽天で揃える)】
DIYでやるなら、道具にはちょっとだけ投資しよう。 とは言っても、タイヤ交換1回分の工賃で元が取れるよ。
- 油圧ジャッキ(車載のパンタジャッキは疲れるからNG!)
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- クロスレンチ(クルクル回るやつ。作業スピードが3倍になる)
- [Amazonアフィリエイトリンク:エーモン クロスレンチ]
- トルクレンチ(※これだけは絶対買え!)
- (アイコン:ボス) 「ここ重要!感覚で締めると脱輪するよ。カチッと音がするまで締める。これがプロの仕事。」
- [Amazonアフィリエイトリンク:プレセット型トルクレンチ]
【第3章:実践!タイヤ交換の手順(写真解説)】
ここからは、実際に作業した手順を見ていきましょう。 モデルは、身長150cm台の女子です!力がない人でも「テコの原理」を使えば余裕です。
ステップ1:平らな場所に止めて、ナットを少し緩める (写真:娘さんがクロスレンチを足で踏んで緩めている様子など)
- コツ: ジャッキアップする「前」に緩めるのが鉄則!
ステップ2:ジャッキアップする (写真:ジャッキポイントに正しくジャッキをかけている様子)
- 注意: 必ず「平らなコンクリート」の上でやること。土の上は倒れるから絶対ダメ!
ステップ3:タイヤを入れ替える (写真:古いタイヤを外して、新しいタイヤを入れている様子)
- コツ: タイヤの下に足を入れるな!万が一落ちたら足がなくなるぞ。
ステップ4:ナットを仮締め→本締め (写真:トルクレンチを持って「カチッ」とやっているドヤ顔)
- (アイコン:ボス) 「対角線上に締めるんだよ。星を描くようにね。最後はトルクレンチで『カチッ』。これを聞けば今日は安心して眠れる。」
【第4章:廃タイヤはどうする?】
「外した古いタイヤ、ゴミに出せないじゃん!」 大丈夫。以下の場所に持ち込めば、1本300円〜500円くらいで引き取ってくれます。
- オートバックスなどの量販店
- ガソリンスタンド
- 不用品回収業者
【まとめ:賢い選択で、カーライフを豊かに】
(アイコン:ケンタ) 「うわ…マジで終わった…。 道具代を入れても4万円でお釣り来ました! 今までディーラーに払ってた8万円って何だったんすか…!」
(アイコン:ボス) 「それは『安心料』と『人件費』だね。 でも、自分でやれば『愛着』も湧くし、浮いたお金で家族旅行も行ける。 どっちが幸せか、って話だよ。
さ、タイヤも新品になったし、オートウェイの在庫がなくなる前に、次の車もチェックしておきな!」
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